Adelantos del UAV

December 28, 2017

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Los sistemas electrónicos de hoy se están desarrollando a nunca-portátil, presente, los dispositivos del funcionamiento continuo que funcionan en casi cada clase de ambiente. Son a menudo las versiones ligeras, miniaturizadas de una más vieja electrónica que deben trabajar más difícilmente, funcionamiento más rápidamente, y sean inmunes a los efectos exteriores como campos solares y electromagnéticos. Deben también realizarse bien durante choque, la vibración, y extremos arriba físicos de la temperatura. Los diseños de la ventaja, en esta evolución, han incluido usos en instrumentos militares, electrónica portátil del soldado, tecnología espacial, vehículos sin tripulación, robótica, y la perforación del martillo en la industria petrolera. La NASA y los requisitos por satélite la aspereza incluyen especificaciones únicas de la protección contra la radiación a prevenir la desgasificación de los polímeros usados para construir el dispositivo sí mismo. Los sistemas construidos sólidamente también se están aplicando en sistemas de vigilancia, el equipo de la fábrica, y sistemas quirúrgicos remotos.

A menudo, las porciones expuestas y más vulnerables de sistemas electrónicos son los cables, los conectores, y las interconexiones extendidos usadas para encaminar señales y poder a partir de una porción del sistema a otra. Asegurar confiabilidad de producto requiere un foco combinado en la selección material, el diseño físico, y capacidades de proceso eléctricas. Para asegurar nuevos diseños sobreviva y realícese a las expectativas, una gama de especificaciones y las instrucciones se establecen temprano en curso de desarrollo.

Las ventajas adicionales de diseñar la miniatura construida sólidamente interconectan son que prestan a ampliar su uso en usos de nunca-ensanchamiento:

1. Sistemas automotrices del sensor y del detector

Los sistemas automotrices del sensor y del detector contienen la electrónica altamente portátil usada para predecir y para proteger colisiones y/o mejoras del diseño de la oferta en el interior auto para proteger a pasajeros. Los maniquíes de la prueba del desplome se diseñan con capacidades electrónicas múltiples incluyendo la medición y la dirección del impacto, incluso relajar-modo después del impacto. Los sistemas del sensor son extremadamente pequeños, ligeros, y construido sólidamente para soportar pruebas múltiples.

2. Electrónica de la tropa de tierra

La electrónica de la tropa de tierra requerirá a menudo los dispositivos confiables como el cableado altamente flexible y los conectores que serán expuestos al chapoteo del agua, inmersión, junto con la exposición intensa a la radiación solar y al calor. Deben también ser bastante rugosos manejar viaje a través de terreno áspero, junto con rápidamente ser tapado y el ser desenchufado durante muchos ciclos. Telegrafíe los materiales como el poliuretano jacketing con los conectores sobre-moldeados que sellan y no deterioran firmemente, son obligatorio resolver especificaciones como IP-67/68.

Este código de la protección del ingreso (IP), consiste en el IP de las letras seguido por dos dígitos y una letra. Las listas estándar del IEC 60529 internacionales que los grados de protección proporcionaron contra la intrusión de objetos sólidos como el polvo, contacto accidental, y agua en recintos eléctricos. El primer número del dígito por ejemplo, refiere a los sólidos y el segundo dígito refiere a líquidos. Además, uno puede seguir la carta de los estándares y especificar la protección de agua verdadera basada sobre tiempo y la profundidad de la inmersión o el periodo de salpicar. Alternativamente, uno puede especificar cuánta exposición del polvo o de la suciedad puede ser expuesto un dispositivo eléctrico antes de que dañe el circuito.

3. Electrónica construida sólidamente vehículo sin tripulación

La electrónica construida sólidamente para los vehículos sin tripulación requiere protecciones algo diferentes. Lo más a menudo posible, los circuitos son dentro del cuerpo de máquina del fuselaje, deben ser muy pequeños, y peso ligero. El material del cable es menos de una preocupación, pero el perno de conector al diseño de acoplamiento del zócalo es crítico. El Pin a los diseños del zócalo debe “sostenerse firmemente” continuamente durante uso, junto con especificaciones del choque de la reunión y de la vibración. La mayoría del material del contacto de la primavera del uso de los diseñadores del ksi 17.200 moderó el cobre del berilio por ASTM B194, seguido por el níquel que es oro duro plateado a los estándares de ASTM B488.

4. Adelantos del UAV

Empuje aéreo sin tripulación de (UAVs) de los vehículos el diseñador para utilizar electrónica muy pequeña, ligera para ampliar la carga útil de la unidad y la disponibilidad del tiempo de vuelo. los vehículos Mano-lanzados y hechos un aterrizaje forzoso necesitan ser construidos sólidamente para realizarse en sus condiciones únicamente ásperas. Durante operaciones del vuelo, sin embargo, las vibraciones continuas a largo plazo ocurren, que es un efecto llamado “preocupación.” El movimiento muy leve dentro de las interconexiones tiende a llevar lentamente con el chapado en oro hasta que el níquel se exponga y sirve hacia adelante y hacia atrás como el metal principal del contacto entre el perno y el zócalo. Cuando sucede esto, la resistencia de contacto aumenta dramáticamente y daña funcionamiento del circuito. Los mecanismos muy firmes de la fijación o de enganche se requieren en la prevención de este movimiento durante servicio para evitar preocuparse. El alzamiento o los tornillos de cierre puede ayudar a acoplar y a asegurar los conectores en mente. Cuando es rápido cambie encima y el espacio es limitado, hay los mecanismos de enganche del apretón que substituyen los sistemas del tornillo y resuelven o exceden la fuerza de fijación con abrazadera y que se sostiene de los tornillos de la cerradura.

5. Perforación del martillo

La tecnología de la perforación del martillo implica electrónica que va abajo dentro de la broca a dirigir la dirección, y estos sensores de la broca requieren casi todas las demandas enumeradas sobre más la necesidad de funcionar en extremadamente temperaturas altas. Muchas interconexiones militares se especifican para funcionar de -55° C a +125° C. Mientras que perforan el plumón profundo dentro de la tierra para el petróleo o el gas, debemos aumentar estos requisitos de diseño de modo que los materiales puedan soportar temperaturas de +200° C por largos periodos del tiempo. En casos únicos, la temperatura puede exceder 240° C. Geothermal que los dispositivos de la investigación consideran mucho el mismo ambiente. La electrónica está dentro de la cubierta de la broca cerca del sistema de pulido y de palpitación que corta la tierra, así que experimentan la vibración y el choque constantes. Las viviendas y el material robustos de la ventaja protegen la electrónica contra desgaste, además de detrás-cáscaras del metal, de alivios de tensión, de escudos trenzados, y de cables especiales.

El uso pesado de la electrónica en los datos de la punto-de-fuente ha ampliado grandemente nuestra eficacia y capacidades. Los microprocesadores modernos se diseñan para ser utilizados donde está ocurriendo la acción. Los diseños rugosos están proporcionando esa capacidad, están aumentando nuestro uso de una electrónica más alta de la velocidad, y están separando sus funciones de Internet del consumidor de los sistemas de (IoT) de las cosas a los satélites del espacio profundo. Una más vieja electrónica estándar de la interconexión tiene su lugar y sirve como buenos ejemplos crecer. El diseño rápido, los requisitos rugosos, y los materiales modernos han pavimentado la manera para que los sistemas quepan y sobrevivan en ambientes extremos. Podemos ahora ver más lejano y más profundo, recoja los datos de fuentes en Marte dentro de nuestro cerebro. Podemos conducir los aviones sin tripulación de diversos continentes y no conducir nuestro coche mientras que competimos con abajo de las carreteras. Todo el esto viene con electrónica mejorada y construida sólidamente.

 

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De: https://www.ecnmag.com

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