¿Cuáles son los tipos de baterías para los nuevos vehículos de la energía, y cuáles está el mejor en comparación?

¿Cuáles son los tipos de baterías para los nuevos vehículos de la energía, y cuáles está el mejor en comparación?

Hay muchos tipos de nuevas baterías del vehículo de la energía, pero se dividen generalmente en dos categorías.

Uno es baterías de almacenamiento de energía, y las baterías de ión de litio que decimos a menudo caída en esta categoría.

La otra es la batería del poder del combustible, que es utilizada por Toyota Mirai.

Hay muchos tipos de baterías de almacenamiento de energía, tales como baterías de ión de litio, baterías de plomo, y baterías del sodio-azufre que se utilicen en coches.

Las baterías de ión de litio son las más ampliamente utilizadas. Entre ellas, las baterías de ión de litio se dividen en las baterías de ión de litio, las baterías del fosfato del hierro del litio, las baterías del titanato del litio, el etc. ternarios, las baterías de ión de litio ternarias se utilizan en los usos del pasajero debido a su densidad de energía relativamente alta que es ampliamente utilizado en coches, representando fabricantes extranjeros tales como Panasonic y LG, la era nacional de Ningde y BYD; el fosfato del hierro del litio se utiliza generalmente en los vehículos de pasajeros debido a su seguridad excepcional, y el fabricante representativo es BYD.

Las baterías de plomo se utilizan no más como baterías de litio del poder en automóviles. En los años 90, Francia subvencionaba los vehículos eléctricos de la batería de plomo a gran escala, y resultó ser la ruta técnica incorrecta. En la época más loca del fraude nacional, algunos fabricantes también introdujeron los autobuses equipados de las baterías de plomo.

las baterías del Sodio-azufre para los vehículos son actualmente solamente productos de ensayo.

Hay también muchas clasificaciones de las baterías del poder del combustible, tales como células del poder del combustible del hidrógeno, las células das alta temperatura del poder del combustible, células directas del poder del combustible del metanol, metanol que reforma las células del poder del combustible del hidrógeno, células del poder del combustible del metal, y así sucesivamente.

Actualmente, la batería del poder del combustible del hidrógeno es la corriente principal en el campo del vehículo de pasajeros. Representa fabricantes tales como Toyota y Hyundai, y la característica más grande puede alcanzar el ciclo de vida completo no contaminante (desde el principio de la fabricación de la materia prima al reciclaje final). El hidrógeno del combustible usado tiene las características de la contaminación del densidad de alta energía y cero. La desventaja es que el coste actual es muy alto y la densidad de poder volumétrica es limitada. Tome Hyundai NEXO, un representante de los vehículos combustible-accionados de la batería, como un ejemplo. El volumen del sistema de batería combustible-accionado de NEXO está casi como un motor V6, pero el de potencia de salida está solamente un poco sobre 100KW, cerca de 140 caballos de fuerza. El Infiniti Q70L, que es áspero equivalente en precio, puede alcanzar 338 caballos de fuerza.