La escasez de la batería causa la suspensión temporal de Audi e-Tron SUV

La escasez de la batería causa la suspensión temporal de Audi e-Tron SUV

Audi ha suspendido la producción de e-Tron SUV para abordar diversos problemas de la producción incluyendo embotellamientos de la fuente de batería, que también destaca las dificultades a que los fabricantes de coches tradicionales hacen frente en promover los vehículos eléctricos y desafiar Tesla.

Audi ha suspendido la producción de e-Tron SUV para abordar diversos problemas de la producción incluyendo embotellamientos de la fuente de batería, que también destaca las dificultades a que los fabricantes de coches tradicionales hacen frente en promover los vehículos eléctricos y desafiar Tesla.
Un portavoz de Audi dijo lunes (24 de febrero) que su planta en Bruselas ha cesado la producción el jueves (20 de febrero) y que la planta seguirá siendo ociosa hasta martes (25 de febrero). El portavoz dijo que Audi vendió cerca de 26.400 e-trons el año pasado, pero disminuido comentar respecto a entregas previstas este año.
Audi es el contribuidor más grande del beneficio a Volkswagen Group, pero su primer coche eléctrico puro e-Tron tiene mucho destino. Puesto que su lanzamiento en septiembre de 2018, e-Tron tiene tuvo que tiempo de retraso al mercado. Debido a un riesgo de fuego potencial de la batería, Audi tuvo que recordar este modelo eléctrico puro el verano pasado, el afectar tanto como 7.000 vehículos en el mercado global.
Planes de Audi para poner en marcha una versión de e-Tron Sportback esto que año-mira más bién un coche de deportes, y el tejado contornea descenso suavemente. Además, se espera que el sedán de alto rendimiento de e-Tron GT también sea lanzado este año.
El ejecutivo anterior Markus Duesmann de BMW hará el CEO de Audi en abril para acelerar la reestructuración y para formar de nuevo las ventajas tecnológicas de la marca.
El pasado noviembre, la compañía presentó un plan para despedir el 15% de sus empleados en Alemania en 2025 como parte de un plan total para aumentar sus ingresos en 6 mil millones euros.
El “L'Echo belga” divulgó previamente que la producción de e-Tron en Bruselas había sido interrumpida, y el proveedor de la batería para este modelo era informes de los medios de LG Chem. german que Audi está haciendo frente a una escasez de fuentes de batería en la planta polaca de LG Chem.
El alemán “Handelsblatt” divulgó que Audi planea producir 80.000 e-trons este año, solamente LG Chem ha prometido hasta ahora solamente la capacidad de la batería de 40.000; LG Chem es actualmente único proveedor de la batería de Audi, pero el compañía está buscando a otros proveedores.
Además de Audi, los vehículos eléctricos de Jaguar Land Rover también han sido afectados por una escasez de fuentes de batería. Jaguar Land Rover ha reducido la producción del Yo-paso SUV eléctrico de Jaguar debido a los problemas de la fuente de batería en la planta polaca de LG Chem.
Los medios alemanes divulgaron que Mercedes-Benz planea reducir la producción de EQC SUVs eléctrico de 60.000 a 30.000 este año. Sin embargo, la sociedad matriz de Mercedes-Benz Daimler negó el informe, decir que el plan de la producción de 2020 EQC no se ha modificado.
Algunos fabricantes de coches están intentando evitar tales problemas. Volkswagen pasó sobre $ 50 mil millones para cerrar su cadena de suministro de la batería en las próximas décadas, y firmó acuerdos con tres diversos proveedores de la batería de cubrir necesidades de la fuente de batería. Tesla alcanzó un acuerdo con Panasonic hace unos años a en común diseña y fabrica las baterías del vehículo eléctrico en la fábrica estupenda de Nevada de la compañía, y recientemente, también firmó un contrato con los tiempos de LG Chem y de Ningde para suministrar las baterías a la planta de Shangai.