RRPP de la crisis: ¿Por qué es Tesla más alto que BYD?

RRPP de la crisis: ¿Por qué es Tesla más alto que BYD?

Aparato de lectura de las noticias:

Ahora la mayoría de los seguidores de Tesla han visto el fuego de la captura del Tesla Model S en Seattle.

Cuando el fuego explotó, la única persona en el vehículo escapado de una manera oportuna y segura, y los personales del rescate de la emergencia finalmente apagaron el fuego. Pero cuando los consumidores ven una foto con pruebas del crimen, no es bueno para ninguna compañía. Decenas de miles de los compradores potenciales de Tesla pensarán: el fuego + Tesla = mala suerte sucedieron.

Cuando los analistas en la compañía de inversión de los E.E.U.U. RW Baird retrocedieron la acción de “supere” a “neutral” y dijo a inversores que la compañía estaría en este “jalón importante” en el año que viene y vino una mitad de la sombra de la primera onda de efectos negativos. Las partes de Tesla cayeron 6,2% ayer.

Tesla seguía siendo en gran parte silencioso en esta materia, publicando solamente la respuesta oficial siguiente a los medios:

“El fuego fue causado por un impacto directo de un objeto grande del metal en uno de los 16 módulos en la batería del modelo S. Pues cada módulo en la batería fue diseñado con los materiales incombustibles para aislar cualquier se minimiza el daño potencial, así que la llama en la batería se limita a una pequeña parte del frente del coche. ” (China batería red 8 de octubre)

Corrija el comentario fresco:

Muchos investigadores de las relaciones públicas de la crisis están utilizando los varios pasos de las relaciones públicas de la crisis mientras que un arma mágica para el ensayo y error, es decir, deben hacer frente a los hechos y disculparse sinceramente; diga la verdad;

Tesla primero encontró un coche que cogió el fuego debido a una colisión en años de la compañía los más de diez de establecimiento. Sin embargo, en la primera vez, Tesla no salió y no reconoció sus errores, sino primero explicó la verdad del fuego, y en seguida dijo listo a los consumidores que sin las medidas únicas de la protección de la seguridad de Tesla, las vidas de la gente en el coche pueden ser asegurados. Que da vuelta la crisis a relaciones públicas en la promoción in situ de la tecnología, Tesla no es alta.

En la historia de la construcción pura del vehículo eléctrico, el incidente del fuego se puede decir para ir de común acuerdo. Éste es también una de las razones que causaron el hundimiento y la quiebra de muchos tecnología pura de la compañía-batería del vehículo eléctrico no es bastante. Recordamos que BYD, allí eran también incidentes del fuego en coches, pero después del incidente, los medios de noticias preguntaban de forma aplastante las noticias, preguntando todo la seguridad de vehículos eléctricos puros. BYD no salió inmediatamente explicar cómo sucedió el incidente blanco, ni explicó a los consumidores el funcionamiento de la seguridad de sus productos.

Comparación horizontal. Las compañías en nuestro país todavía están lejos de las empresas extranjeras en la investigación de la marca. Esto se ve en las relaciones públicas de la crisis de Tesla. Nuestro hueco está no sólo en el poder duro de la tecnología, pero también en el poder suave de marcas. Es la fuente de las empresas de nuestro país a crecer y a aprender de otras con una mente abierta.