Experiencia de China: ¡La epidemia del “UAV”!

Experiencia de China: ¡La epidemia del “UAV”!

Después de que las noticias que el virus fue transmitido de personal fueran confirmadas, el académico Zhong Nanshan impulsó todo el mundo para no salir y aislarse en casa para luchar la epidemia, tan mucha gente movió sus ubicaciones de las compras desde la alameda a Internet. Muchas fuentes de la vida de cada día, frutas y verduras fueron compradas en línea. Según datos, durante el festival de primavera y la epidemia, las ventas de la plataforma de Jingdong Daojia aumentaron en el 540% interanual; el orden diario de la media para que Meituan compre verduras en Pekín era 2-3 veces antes del día de fiesta. Los pequeños datos de la tienda de Suning muestran que durante el festival de primavera, verdura en línea de Pekín Sun Xiansheng y dan fruto las órdenes de un solo día crecientes antes de 200% interanual, y las órdenes en línea de la pequeña tienda de Suning crecientes en el 245%.
En el caso de compras en línea nacionales, el personal de la entrega también se ha convertido en un recurso escaso. Y desde el 22 de enero, los servicios de mensajero nacionales importantes sucesivamente han abierto los “canales verdes” para las fuentes del rescate en Wuhan, y han llevado fuentes del rescate de la emergencia gratis. En la operación del bienestar público de la entrega libre de suministros de emergencia, el envío express y los mercados del envío express también se unieron a espontáneamente la fuerza de la anti-epidemia, y algunas compañías de envío express han reanudado solamente el trabajo hasta una tasa del solamente 60%. La logística expresa, la distribución del jinete, y otros personales de la industria han experimentado un claro aumento en la presión y entran en contacto con con frecuencia a diversa gente. El riesgo de infección es mayor. En esta epidemia de la guerra, el equipo sin tripulación equipado de las baterías del poder como ayuda, comenzó a luchar.
Logística de JD: Vehículo de entrega sin tripulación
El 6 de febrero, la calle de Jilin, distrito de Qingshan, Wuhan, un Jingdong acobardó el vehículo de entrega encendido en la estación de Renhe de la logística de Jingdong a una velocidad de 15 kilómetros por hora, seguido la calle hasta el final, cruzado el camino de Jianshe segundo, y viajado para 600 metros. Más adelante, los suministros médicos fueron entregados con éxito al hospital de Wuhan noveno. El noveno hospital era el hospital señalado para el tratamiento de la nueva pulmonía coronavirus-infectada (NCP) en Wuhan y la estación epidémica de la prevención de la base para la epidemia.
Después del brote, el sitio de Renhe de la logística de Jingdong ha apoyado siempre la distribución de las fuentes médicas y de la vida del noveno hospital. Debido a la epidemia, el hospital no permite generalmente que el personal de la distribución entre para prevenir la infección. Por lo tanto, JD. “Esta tarea.
Según las estadísticas de Jingdong, los 50% -70% de órdenes del hospital de Wuhan noveno son entregados por los vehículos sin tripulación cada día. A menos que el volumen de las mercancías sea grande o el volumen es particularmente grande y excede el tamaño de la bayoneta del vehículo sin tripulación de la distribución, el hermano de la entrega necesita ser entregado personalmente. Entrega.
Caminante elegante: Vehículo de entrega sin tripulación, limpieza sin tripulación y vehículo de la desinfección
El 26 de enero, la epidemia acababa de entrar en erupción, y el CEO Zhang Dezhao de Zhidew recordó apresuradamente a un grupo de empleados que permanecían en Pekín por el Año Nuevo chino, y modificado urgente y desplegado un lote de vehículos de entrega sin tripulación y de vehículos sin tripulación de la limpieza y de la desinfección para las medicinas de distribución y de comida en hospitales.
El 29 de enero, el equipo sin tripulación fue puesto oficialmente en uso en dos hospitales en Shangai y un punto del aislamiento en Pekín. Se entiende que los tres acobardaron los vehículos de entrega donados por los caminante sabios pueden trabajar continuamente por 6-8 horas cuando estaban cargados completamente, durante las cuales pueden moverse a la velocidad de caminar humano o de activar (5-10 kilómetros por hora).
Zhang Dezhao dijo, “la compañía debe tomar a todo el mundo salud y seguridad como la primera prioridad, pero el país tiene una responsabilidad difícil y todo el mundo debe hacer su mejor para hacer una pequeña contribución a la epidemia.”
Inteligencia de Wu Niu: robot de la desinfección del espray
La mañana del 28 de enero, Yin Niu Qiang, director general de Wu Niu inteligente, informó al personal técnico de la base de la compañía para volver a la compañía inmediatamente, y entonces él condujo personalmente hacia adelante y hacia atrás para más de 400 kilómetros a Yantai para volver al ingeniero de la base a la compañía. La mañana del 30 de enero, la modificación del robot de uno mismo-conducción de la desinfección fue terminada; por la tarde, Yin Benqiang trajo el robot de uno mismo-conducción de la desinfección al hospital central para comenzar la prueba en el terreno.
El 31 de enero, inteligente de Qingdao Wuniu donado casi 30 robots de uno mismo-conducción de la desinfección del espray a los hospitales en Qingdao, Rizhao, Jinan y otros lugares para reducir el número de personal médico de las épocas entró en y salió la zona de cuarentena. Este robot puede proporcionar servicio de entrega de la comida a los pacientes con la “conducción paralela de la radio” o la función de conducción automática, y se equipa de un módulo de rociadura automático, que puede realizar la conducción automática y la desinfección de rociadura automática.
Huawei: coche driverless 5G
En febrero y marzo, según la información oficial del ferrocarril de Wuhan, dos vehículos acobardados 5G de Huawei han alcanzado con éxito la estación de Wuhan Wujiashan. Según noticias, estos vehículos serán utilizados para aislar la sala. Actualmente, los dos vehículos acobardados han llegado la prevención epidémica de Wuhan y controlan jefaturas. Después de eliminar errores por la rama de Huawei Wuhan, las jefaturas asignarán los fondos a los hospitales relevantes, y vehículos más sin tripulación llegarán en Wuhan en el futuro.
Chuangze: una variedad de robots inteligentes
Para cubrir las necesidades del trabajo médico en un período especial, Chuangze Company ha actualizado sus funciones y reformas estructurales basadas en la tecnología existente del robot. Actualmente, hay varios robots inteligentes de Chuangze, incluyendo los robots médicos inteligentes de la dirección, los robots inteligentes médicos de la distribución, y los robots inteligentes automáticos de la esterilización y de la desinfección, que se aplican a los hospitales en los centros del servicio médico de Shandong, de Gansu, de Guangxi, de Henan, de Jiangsu, y de Xinjiang y de la comunidad, para alcanzar la dirección e investigación, diagnosis remota y tratamiento.
Entre ellos, los robots médicos inteligentes de la dirección pueden substituir a los seres humanos para la recepción del contacto en el pasillo del paciente no internado, y preguntan a pacientes si tienen fiebre, tos seca, cansancio, y una serie de preguntas tales como historia del contacto en Wuhan según una plantilla estandardizada de la investigación. Realice el cálculo del algoritmo de la inteligencia artificial para determinar si hay una situación sospechosa, y para recomendarlo ir a la clínica correspondiente.
Neolítico: carretilla sin tripulación de la logística
Debido a la gestión cerrada de la comunidad entera de Wuhan, el transporte material se ha convertido en un problema. Pusieron al socio ecológico de Apolo de Baidu, carretilla sin tripulación neolítica de la logística en uso de solucionar el problema del transporte de los materiales de vida de los residentes en las áreas afectadas.
De Zhongbai Warehouse en tienda del lago fruit en el distrito de Wuchang a la mansión de la calle de no. 1 Han, una carretilla sin tripulación de la logística entrega la comida para los 3 días próximos a 5 hogares que viven en la misma unidad. Esta sección del camino tiene una distancia del 1.7km y una caja grande del cargo con una capacidad de 2,4 metros cúbicos. La carretilla sin tripulación de la logística con una gama del 100km tiene un total de más de 20 acciones de ida y vuelta al día y puede entregar la comida y mercancías a casi 100 hogares. Esta carretilla sin tripulación de la logística tiene una velocidad de los 50km/h y se equipa de un mapa de alta precisión del centímetro-nivel. Incluso si está fuera de poder, la carretilla sin tripulación de la logística con un cartucho de la batería puede cambiar electricidad en solamente 30 segundos, de modo que pueda continuar trabajando.
No sólo los vehículos sin tripulación de la logística, vehículos de entrega sin tripulación de la comida, abejones de la desinfección, barrenderos sin tripulación, etc., desempeñaron todo un papel en esta epidemia. Eran insomnes, mantuvieron 24 horas de operación de alta intensidad, y no tenían ninguna electricidad. Apenas substituya la batería o recargue. Una parte grande ha aliviado la escasez de mano de obra en diversas industrias, contacto directo evitado, y ha garantizado seguridad personal.
Con el desarrollo de la ciencia y de la tecnología, “acobardó” ciencia y la tecnología ha venido a la delantera, y ha cambiado según cambios en el ambiente y las necesidades de alcanzar la “epidemia de la ciencia y de la tecnología.”