batería de ión de litio CONTRA la batería del fosfato del hierro del litio
September 9, 2021
batería de litio CONTRA la batería del fosfato del hierro del litio
Hay dos rutas de la tecnología de la batería de la corriente principal para los nuevos vehículos de la energía actualmente, las baterías del fosfato del hierro del litio y las baterías de litio ternarias. Aunque estas dos baterías compitan en muchos campos del uso, la competencia en el campo de los nuevos vehículos de la energía es la línea principal porque éste es el escenario más grande del uso de la batería de litio de China. Puesto que hay una competencia, debe haber comparaciones. La comparación del funcionamiento de coste de la batería se puede realizar con el precio del coche. En términos de funcionamiento, es necesario comparar qué batería de litio ternaria o batería del fosfato del hierro del litio es mejor. Fijando las condiciones, los parámetros reales de las dos baterías se obtienen para ilustrar. Según los experimentos de los laboratorios relacionados, nuevos fabricantes del vehículo de la energía, y los fabricantes de la batería del poder, aunque cada prueba tenga inevitable diferencias sutiles en parámetros específicos, el juicio de los pros - y - contra de las dos baterías tiende a ser constante. Con este fin, tomamos los parámetros representativos para la comparación.
1. Elija BYD para el autobús y Tesla para el sedán. Ésta es la diferencia en volumen entre los dos. Según la tecnología actual, la densidad de energía de las baterías de litio ternarias es generalmente 200Wh/kg, y puede alcanzar 300Wh/kg en el futuro; mientras que las baterías del fosfato del hierro del litio están asomando actualmente básicamente en 100~110Wh/kg, y el individuo unos pueden alcanzar 130~150Wh /kg, pero es muy difícil romperse con 200Wh/kg. Por lo tanto, las baterías materiales ternarias del poder pueden proporcionar dos veces mÌas espacio como fosfato del hierro del litio, que es muy importante para los coches con el espacio limitado. Tesla produce las baterías de litio ternarias, y BYD produce las baterías del fosfato del hierro del litio. Por lo tanto, hay un refrán que “BYD se elige para los vehículos de pasajeros y Tesla se elige para los coches”.
2. También debido a la densidad de alta energía, el peso es mucho más pequeño, el peso ligero y la pequeña huella determinar que el nuevo vehículo de la energía con la batería de litio ternaria consume menos poder, así que es más rápido y tiene una resistencia más fuerte. Por lo tanto, los coches usando las baterías de litio ternarias pueden correr más lejos, mientras que el hierro del litio fosfata los nuevos vehículos de la energía se utiliza básicamente para los autobuses de la ciudad actualmente, porque tienen una vida y una necesidad cortas de batería de ser encargado de una pila de carga a una distancia corta.
3. Por supuesto, la base del uso del hierro del litio fosfata las baterías en pasajero que los autobuses se basan en consideraciones de la seguridad. Hay accidentes de más de un fuego en los coches de Tesla. La razón es: La batería de Tesla se compone de cerca de 7.000 18650 baterías de litio ternarias. Si estas unidades o la batería entera tienen un cortocircuito interno, generarán las llamas abiertas y los extremos del encuentro. En el accidente de la colisión, un cortocircuito causó un fuego. El material del fosfato del hierro del litio no quemará cuando es el encuentro de un cortocircuito, y de su resistencia da alta temperatura mucho mejor que el de una batería de litio ternaria.
4. Aunque la batería del fosfato del hierro del litio sea resistente a las temperaturas altas, la batería de litio ternaria tiene mejor resistencia de la baja temperatura. Es la ruta técnica principal para fabricar las baterías de litio de la baja temperatura. En menos el °C 20, la batería de litio ternaria puede liberar 70,14% de la capacidad, y las baterías del fosfato del hierro del litio pueden liberar solamente 54,94% de la capacidad, y porque bajo condiciones de la baja temperatura, la plataforma de la descarga de las baterías de litio ternarias es mucho más alta que la plataforma del voltaje de las baterías y del comienzo del fosfato del hierro del litio más rápidamente.
5. La eficacia de carga de la batería de litio ternaria es más alta. La carga de batería de litio adopta la actual-limitación y la voltaje-limitación del método, es decir, carga actual constante se realiza en la primera fase. En este tiempo, la corriente es grande y la eficacia es alta. Después de que la carga actual constante alcance cierto voltaje, incorpora la segunda etapa de la carga constante del voltaje. En este tiempo, la corriente es pequeña y la eficacia es baja. Por lo tanto, para medir la eficacia de carga de los dos, el ratio del poder de carga actual constante a la capacidad total de la batería se llama el ratio actual constante. Los datos experimentales muestran que hay poca diferencia entre los dos cuando la carga debajo de 10C, pero de ella abrirá la distancia sobre 10C. Al cargar en 20C, el ratio actual constante de la batería de litio ternaria es 52,75%, y el ratio actual constante de la batería del fosfato del hierro del litio es el 10.08%, el anterior es 5 veces que de estos últimos.
6. En términos de vida de ciclo, la batería del fosfato del hierro del litio es mejor que la batería de litio ternaria. La vida teórica de la batería de litio ternaria es 2000 veces, pero básicamente, la capacidad decae hasta el 60% cuando se completa un ciclo 1000 veces; incluso si la mejor marca de la industria es especial Sla puede mantener solamente el 70% del poder después de 3000 veces, mientras que la batería del fosfato del hierro del litio tiene 80% de la capacidad después del mismo ciclo.
La comparación de los seis aspectos antedichos puede concluir áspero que las ventajas relativas de la ayuda dos para contestar a la pregunta que es mejor para las baterías de litio ternarias y las baterías del fosfato del hierro del litio: las baterías del fosfato del hierro del litio son seguras, duraderas, y resistentes a las temperaturas altas; el peso de peso ligero ternario de las baterías de litio, de alta eficacia de carga, y de resistencia de la baja temperatura, de la uno mismo-adaptabilidad de los dos y de la coexistencia de los dos héroes es la razón de la diferencia entre los dos.