La fábrica de Tesla China utilizará el acuerdo de fuente de batería de LG Chem 21700 no es exclusiva

La fábrica de Tesla China utilizará el acuerdo de fuente de batería de LG Chem 21700 no es exclusiva

Según familiar de la gente con la materia, Tesla Inc. acordó comprar baterías de LG Chem Ltd. para los vehículos eléctricos producidos en fábricas en China.

La batería producida por LG Chem será utilizada primero para el coche del modelo 3 producido en la planta de Shangai. Después de que el lanzamiento del modelo Y, la batería de LG Chem también sea utilizado en este modelo cruzado compacto producido en China. Después de que salieran las noticias, el precio de las acciones de LG Chem se elevó.

Se dice que el acuerdo de la fuente de la sustancia química de LG no es exclusivo, así que significa que Tesla puede también comprar las baterías de otros proveedores. A finales de este año (|) será puesto en la producción en China, y este pionero del vehículo eléctrico se esforzará incorporar mercado más grande del vehículo de la energía del mundo el nuevo.

Según un informe por Bloomberg en marzo este año, Tesla planea utilizar a varios proveedores de la batería en los vehículos hechos en China y ha estado en un acuerdo de fuente con el fabricante superior de la batería de China, Co. contemporáneo Ltd. (CATL) de la tecnología de Amperex. Negocie. Tesla tiene una prolongada relación con Panasonic Corp., que trabaja con Tesla para producir las baterías en Nevada.

paso dominante
Asegurar la fuente de batería es un paso dominante para que los planes del almizcle del CEO Elon se amplíen en China. Mientras que los incentivos de los E.E.U.U. para los vehículos eléctricos se debilitan, la importancia del mercado chino está creciendo para esta compañía que ha sido dinero perdidoso. Aunque Tesla tenga fans fuertes en China, sus competidores locales han tomado la ventaja, gracias al fuerte apoyo del gobierno chino por la industria. Los coches importados llegan a ser más costosos debido a tarifas, mientras que los vehículos eléctricos nacionales pueden también disfrutar de subsidios preferenciales del gobierno.

Para LG Chem Seúl-basado, la adquisición de órdenes de clientes bien conocidos tales como Tesla también ha aumentado su imagen como fabricante emergente global de la batería.

En el 2:21 P.M. el 23 de agosto, tiempo de Seúl, el precio de las acciones de compañía subió 2,8% instantáneamente, encima de 3,9% a lo largo del día. Panasonic bajó 0,9% en Tokio y 4,9% en mercado de acción de Shenzhen.

En respuesta, un portavoz de LG Chem dijo que la compañía no haría ninguna observación respecto los problemas relacionados con los clientes. El representante de Tesla en China también no hizo ninguna observación respecto. Los representantes de CATL disminuyeron comentar.

Las negociaciones con CATL están continuando, y el familiar de la gente con la materia dijo que tardará una cierta hora como los dos lados están discutiendo especificaciones técnicas. LG Chem es más flexible en cumplir los requisitos técnicos de Tesla.

Una capacidad más alta
LG Chem suministrará Tesla la batería 21700, que tiene una capacidad más grande que algunos más viejos modelos. La planta de la compañía en Nanjing suministrará estos productos de la batería, que están situados aproximadamente 320 kilómetros al oeste de Shangai.

Según los datos de Bloomberg New Energy Finance, la sustancia química de LG es el segundo mayor fabricante de la batería de ión de litio en el mundo como filial del cuarto más grande grupo de sociedades de Corea. La compañía está intentando reducir su confianza en productos químicos aumentando ventas de las baterías del vehículo eléctrico. La compañía ha alcanzado un acuerdo de fuente con los coches de Volvo, y Renault y General Motors son también sus clientes.

El 7 de enero este año, Tesla rompió la tierra en una fábrica en las cercanías de Shangai. Previamente, Tesla había estado negociando con departamentos relevantes durante muchos años, esperando convertirse en el primer fabricante de coches extranjero para tener todas las instalaciones industriales en China. Tesla planea poner la planta en la producción antes de finales de 2019.

Aunque estén subiendo las ventas del vehículo eléctrico de China actualmente, la eliminación progresiva del gobierno de los subsidios para las compras del coche eléctrico ha obstaculizado crecimiento. El mercado auto total de China está experimentando un descenso histórico, y las ventas del total en la industria automotriz han caído por más que un año. Sin embargo, éstos no afectaron a la inversión de Tesla en el mercado chino.

Aquí, Tesla está haciendo frente indudablemente a la competencia feroz. BYD Co., gigante del coche eléctrico apoyado por Berkshire Hathaway Inc. de Warren Buffett, y otros competidores nacionales chinos, tales como nuevos coches NIO Inc. está ganando a clientes con sus coches local-hechos, y los rivales tales como BMW AG y Daimler AG están comenzando a traer sus coches eléctricos para comercializar.