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poder más elevado eléctrico de las baterías de coche eléctrico de la batería 48V de la bici de 20Ah LiFePO4
Datos del producto:
| Lugar de origen: | Shenzhen |
| Nombre de la marca: | TAC |
| Certificación: | UL,ROHS |
| Número de modelo: | PIFP0133 |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | sistema 20 |
|---|---|
| Precio: | usd 300-500 |
| Detalles de empaquetado: | 1pcs/box, 1 caja para un cartón |
| Tiempo de entrega: | 14Days después de la orden confirman |
| Condiciones de pago: | TT, LC, Paypal, etc. |
| Capacidad de la fuente: | 100Piece/days |
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Información detallada |
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| Materail: | LiFePO4 | Capacidad: | 50ah |
|---|---|---|---|
| Voltaje: | 48V | lfie del círculo: | 1200 veces |
| Célula: | IFR26650 3300MAH 16S6P | Tamaño: | 280*164*130M M |
| Resaltar: | batería de bicicleta eléctrica,paquete de baterías de moto e |
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Descripción de producto
poder más elevado eléctrico de las baterías de coche eléctrico de la batería 48V de la bici de 20Ah LiFePO4
Detalle rápido:
- Capacidad clasificada: 20Ah; Voltaje nominal: 48V
- Especialmente el diseño para encontrar al cliente requiere el ODM del OEM de la ayuda
- De alta calidad y el buen precio
Uso:
Batería eléctrica 48V 20Ah de la bici de la alta capacidad para el coche electrónico, barco eléctrico, motocicleta, E-bici y así sucesivamente
Especificación para el poder más elevado eléctrico de las baterías de coche eléctrico batería/48V de la bici de 20Ah LiFePO4
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No. |
Artículo |
Parámetro general |
Observación |
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1 |
Capacidad clasificada |
20Ah |
Descarga estándar (0,2 C5) después de la carga estándar (0,2 C5) |
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2 |
Capacidad clasificada mínima |
18Ah |
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3 |
Voltaje nominal |
48V |
16S |
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4 |
Vida de ciclo |
Más arriba el de 60% de la capacidad inicial de las células |
Carga: CC@0.2C a 58.4V, entonces CV labra la corriente a 0.05C |
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5 |
Descargue el voltaje de atajo |
36.8V |
36.8V (recomendado) |
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6 |
Voltaje de atajo de carga |
58.4V |
58.4V (recomendado) |
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7 |
Método de la célula y de la asamblea |
IFR26650EC-5.0AH |
16S12P |
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8 |
Material de la vivienda |
PVC |
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9 |
Carga estándar |
0.2C (cc) carga actual constante a 58.4V, entonces carga constante de (CV) 58.4V del voltaje hasta la disminución de la corriente de carga a ≤0.05C |
Tiempo de la carga: 7h aproximado |
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10 |
Descarga estándar |
Corriente constante 0.2C |
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11 |
Corriente de carga máxima |
15A |
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12 |
Corriente derivada máxima |
40A |
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13 |
Gama de temperaturas de la operación |
Carga: 0~45℃ |
60±25%R.H. |
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Descarga: -10~60℃ |
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14 |
Gama de temperaturas de almacenamiento |
Menos de 1 año: 0~25℃ |
60±25%R.H. |
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Menos de 3 meses: - 5~36.8℃ |
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15 |
Peso |
Aproximadamente: 8.8Kg |
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16 |
Max. Dimension |
Altura: 280m m |
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Anchura: 164m m |
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Longitud: 130m m |
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Estructura interna para la batería
Batería eléctrica de la bici del poder más elevado 48V 20Ah LiFePO4 para el vehículo eléctrico
Detalle del embalaje
Imagen para la batería
La etiqueta de la precaución para la batería
Apoyamos el servicio del OEM para el cliente sobre la etiqueta
Prueba ambiental y mecánica para probar el funcionamiento seguro
| No. | Artículos | Método de prueba y condición | Criterios |
| 1 | Prueba de vibración | Después de cargar estándar, fijada la célula a la tabla de la vibración y sujetada a la vibración que completa un ciclo que la frecuencia debe ser variada al índice de 1Hz por minuto entre 10Hz y 55Hz, la excursión de la vibración es 1.6m m. La célula será vibrada por 30 minutos por el eje de x, hachas de y. |
Ninguna salida |
| 2 | Prueba de descenso | La batería que se encargará completamente de la condición de carga estándar, y caída de una altura del 1m al piso concreto por 6 veces (+/- dirección en las hachas de x, de y). |
Ninguna salida |
| 3 | Prueba de impacto | La batería que se encargará completamente de la condición de carga estándar, y para poner una barra con el diámetro = 15.8m m en la célula, y entonces el desplome pesado del bloque (peso = 9.1Kg) en la célula de cierta altura (altura los = 61.0cm). |
Ninguna explosión |
| 4 | Prueba del agolpamiento | La célula debe ser machacada entre dos superficies planas, el machacamiento debe ser continuado hasta la fuerza aplicada del kN 13, y una vez que se ha obtenido la fuerza máxima debe ser lanzado. Mida su temperatura y observe el acontecimiento. |
Ninguna explosión |
| 5 | Prueba de choque |
La batería que se encargará completamente de la condición de carga estándar, |
Ninguna explosión |